Araç Modeli:Polo TDI

Motor Kodu:AMF

Motor Hacmi:1400

Motor Gücü:75 HP (55 kW)

Şanzuman Kodu:GGV

Modeli:2004

bu araca akü varta 12v72 amper E13 takılır…

Araç Modeli:Golf 1,6 BlueMotion/ Teknoloji

Motor Kodu:CLHA

Motor Hacmi:1600

Motor Gücü:105 HP (77 kW)

Şanzuman Kodu:QHU

Modeli:2015

bu araca orjinal castrol MOTOR YAĞI 5W30 5 LT partiküllü yağ konulur…

STAR STOP AKÜ NEDİR?

Yeni nesil otomobil teknolojisi ile karşımıza çıkan start stop aküsü aracın yoğun trafiklerde dur kalk yaparken aracın fazla yakıt yakmaması için motoru kapatıp hareket halinde açmasıdır. Araç içerisinde ek bir akü ile takviye edilen buna da start stop aküsü denilen bu sistem kullanıcıların tercihine göre kapatılabilir, açılabilir. Şehir içi araç kullanımında yakıt tasarrufu ve çevreye salınan egzoz […]

EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir?

AGM VE EFB aküleri her ikiside star stopludur.geliştirilmiş Sulu Akü tip aküler, sulu tip akü özelliğinde olup, üstün performanslı akülerdir.Standart sulu aküler yerine de kullanılabilir.  AGM Absorbed Glass mat  Emdirilmiş cam elyaf aküler ise kuru akü olarak ifade edilen, içerisindeki elektrolit separatörlere emdirilmiş olan özel akülerdir. Akü teknolojisinde bu aküler, çok yüksek performans ve standart akülere göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir. AGM aküler […] AGM dizel araçalar için uygundur EFB benzinli araçlar için uygundur

Araç Modeli:Amarok Çift kabin

Motor Kodu:CNEA

Motor Hacmi:2000

Motor Gücü:180 HP (132 kW)

Şanzuman Kodu:NNV

Modeli:2016

bu araca akü varta 12v72 amper E13 yada E43 takılır..

Volkswagenin orjinalinde çıkan servis malı akünün kodu 000915105DG dir

bu akünün muadili aynısı varta 12v 72 ah e-13 e denktir.

varta aküleri volkswagen audı seat skoda nın orjinalinde çıkar.

STAR STOP AKÜ NEDİR?

Yeni nesil otomobil teknolojisi ile karşımıza çıkan start stop aküsü aracın yoğun trafiklerde dur kalk yaparken aracın fazla yakıt yakmaması için motoru kapatıp hareket halinde açmasıdır. Araç içerisinde ek bir akü ile takviye edilen buna da start stop aküsü denilen bu sistem kullanıcıların tercihine göre kapatılabilir, açılabilir. Şehir içi araç kullanımında yakıt tasarrufu ve çevreye salınan egzoz […]

EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir?

AGM VE EFB aküleri her ikiside star stopludur.geliştirilmiş Sulu Akü tip aküler, sulu tip akü özelliğinde olup, üstün performanslı akülerdir.Standart sulu aküler yerine de kullanılabilir.  AGM Absorbed Glass mat  Emdirilmiş cam elyaf aküler ise kuru akü olarak ifade edilen, içerisindeki elektrolit separatörlere emdirilmiş olan özel akülerdir. Akü teknolojisinde bu aküler, çok yüksek performans ve standart akülere göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir. AGM aküler […] AGM dizel araçalar için uygundur EFB benzinli araçlar için uygundur

Araç Modeli:Jetta

Motor Kodu:CAXA

Motor Hacmi:1400

Motor Gücü:122 HP (90 kW)

Şanzuman Kodu:NBW

Modeli:2012

1.4 benzinli motor 5w30- 5 litre magnatec yağ alır..

Araç Modeli:Caddy Kasalı araç

Motor Kodu:BJB

Motor Hacmi:1900

Motor Gücü:105 HP (77 kW)

Şanzuman Kodu:GQR

Modeli:2006

CADDY 1.9 TDI 5 LT 5W40  YAĞ ALIR

CADDY 1.9 EGR SORUNU ?

Caddy 1.9 2004 ten 2010 a kadar olan modeli efsane bi araç

  yüksek km almayacaksın yorgun motorlar olmayacak

1 volant seti

2 egr valfi

3.turbo

Bunlar arıza yapan standart şeyler bunlar bu tip araçlarda sürekli arıza yapabilen parçalar turbonun revizyonlusunu 600 tl civarında istiyorlar ki çatır çatırda iş görüyor Egr her halukarda değişmesi gerekiyor aşağı yukarı 500 600 tl civarında eli ayağı düzgün bir şey olanlar normal öbürleri gibi soğutucu Egr değil birde volant seti bunlar hastalık bu arabada onun haricinde bakımını yap yolda varya çoğu arabadan yol alırsın çok aşırı bir savurması olan bir kasa değil dengeli bir kasa çekişi mükemmel  gidişi mükemmel konforu mükemmel  her halukarda alınacak bir araç çatır çatır iş görür hem eşek diye kullan hem araba diye kullan egr si bile eskisi gibi sıkıntı değil eskiden daha fazla sıkıntılıydı Egr ,bu modellerde bi ara yakıt sıkıntısı olduda bi ara Volkswagen araçları geri alacağız demişti o zamandan sonra bu problem azaldı ki 1.9 dizelle alakası yoktu 1.6 dizellerle alakalı idi bu sıkıntının nedeni Türkiye idi yakıtlarda sıkıntı olması ve yakıt oktanını düşük seviyede tutmaları aracın egr sine zarar veriyordu maliyetten kaçmak için yakıt oktanını avrupaya göre düşük tutulması bu araçta sıkıntı çıkarıyordu alman standartlarına göre bu araç 98 oktanla kullanılması gerekiyor ama türkiyede bir ara 98 oktan diye satılan yakıtın oktan seviyesi 90-92 arası idi dolayısıyla bu araca zarar veriyordu  örneğin adam 95 oktana göre ayarlamış bir aracı bizim burda 90-92 seviyelerinde bir karışımla kullanmamız yakıttan sonra egr ye nüksettiriyor boğaz kelebeğine nüksettiriyor ondan dolayı yakıt sıkıntısı oluyor davasına işte normalde bunu yakması gerekiyor işte bunu yaktı diye problem yaratıyordu volkswagene adamlar 98 oktana göre hazırlamış olduğu aracı hatalı ülkeler fransada arnavutlukta makedonyada bulgaristanda yunanistanda sıkıntı çıkarıyor aynı araç almanyada ingilterede ispanyada yok sıkıntı çıkarmıyor kısacası avrupanın birçok ülkesinde sıkıntı çıktı dolayısıyla Volkswagen ne yaptı? çok akıllıca bir şey yaptı araçları toplatmak yerine devletler arası anlaşma yaparak  yakıtın oktanını yükselttiler  hadi şimdi arıza yapsın söylediğimizin dışında sorun çıkarsında görelim dedi ve bu hamleyi yaparak türkiyede sorunu ortadan kaldırdı.tek sorun passat cc de oldu cc ninde enjektörleri uyumlu olmadı gibisinden mahkemelikler mahkeme devam ediyor ama daha sonra cihazdan yazılımdan ayarladılar. şuanda ayarlamalardan sonra sorun ortadan kalktı gibi caddy 1.9 ların Egr leri çabuk bozulurken şimdi bozulmuyor ama 3 senede bir Egr yiyor bu araba ama şimdi onuda yemiyor parçacılar bile ayda 5 tane egr satarken şimdi 3,5 senede 5 adet satıyor caddy 1.9 TRANSPORTER T5 1.9 aynı motor gelelim turboya artık kimse yeni turbo koymuyor herkez revizyonlu turbo kullanıyor senede 1 kere yada 1,5 senede 1 kere turboda revizyonlu kullanım arttı…

Araç Modeli:Transporter Kombi

Motor Kodu:AXD

Motor Hacmi:2500

Motor Gücü:131 HP (96 kW)

Şanzuman Kodu:GWB

Modeli:2005

bu araca motor yağ 5w40 6 litre yağ konulur…

T5 1.9 VE T5 2.5 T5 2.0 MOTOR HANGİSİ SORUNSUZ ?

T5 1.9 un iki şeyinde arıza çıkar oda şöyle aracın iki yada 3 kullanıcısı varsa olur

1.TURBO

2.VOLANT

bu iki si haricinde bir arıza yapan araç değildir. 2.5 ler motor arızası kolay kolay çıkarmaz baskı balata turbo ıvır zıvır çıkartır ama motor arızası çıkarmaz T5 lerde en sağlam araba 1.9 lardır çok arıza yapmaz bu araca 1 ton dan fazla yük yükle  yaklaşık 140 150 km hızla çok rahat gider T5 1.9 lar en çok turbo ve volant arızası ile karşılaşır he volant derken sen tutup araçla geri geri çok dik rampa çıkıp yarı debriyaj yaparsan bu araç hassas olduğu için çabuk yer yada 2 yada 3 şöför kullanırsa volantı çabuk yer birde orjinal turbodan sonra takılan turbolar yani tamir olan turbolar en fazla 1 yada 1.5 sene gider fazla gitmez adamlar 6 ay garanti veriyor ortalama turbo 1 sene gidiyor ama maslakta bir usta dan bahsediyorlar turbo içinde millerin olduğu yeri prinçten yapıyormuş onu yaptıkları zaman 1 kaç sene gidiyormuş ha 2.5 dersen motoru bulamazsın ama diyelim buldun 100 bin 130 bin 150 binde korkma al 300 bine kadar gider 300 binden sonra bu arabalarda motor sıkıntısı çıkmaya başlıyor onlarınki dişli sistemi ana dişlerin olduğu yere birşey olmuyor ama içinde kapaklar eksantrik mili toplanmıyor abi ne yaparsan yap uymuyor eski performansı yakalamıyor araç motor içinde itecekler yataklar ana yataklar krankı  çelikte versen olmuyor ama 2.0 motor öyle değil 2.0 lerde 102 hp 140 hp var 1.9 2.0 ler 102 hp de bakım malzemesi çok ağır değil filtresi balatası ön takım eskisi yenisi aynı sadece caravella değişik bir rotil ve ön amörtisörler değişik birde yeni kasalarda T7 lerde amörtisör bilyası ve takozu değişik çıkar…

Araç Modeli:Transporter Kombi

Motor Kodu:AXD

Motor Hacmi:2500

Motor Gücü:131 HP (96 kW)

Şanzuman Kodu:GWB

Modeli:2005

bu araca motor yağ 5w40 6 litre yağ konulur…

T5 1.9 VE T5 2.5 T5 2.0 MOTOR HANGİSİ SORUNSUZ ?

T5 1.9 un iki şeyinde arıza çıkar oda şöyle aracın iki yada 3 kullanıcısı varsa olur

1.TURBO

2.VOLANT

bu iki si haricinde bir arıza yapan araç değildir. 2.5 ler motor arızası kolay kolay çıkarmaz baskı balata turbo ıvır zıvır çıkartır ama motor arızası çıkarmaz T5 lerde en sağlam araba 1.9 lardır çok arıza yapmaz bu araca 1 ton dan fazla yük yükle  yaklaşık 140 150 km hızla çok rahat gider T5 1.9 lar en çok turbo ve volant arızası ile karşılaşır he volant derken sen tutup araçla geri geri çok dik rampa çıkıp yarı debriyaj yaparsan bu araç hassas olduğu için çabuk yer yada 2 yada 3 şöför kullanırsa volantı çabuk yer birde orjinal turbodan sonra takılan turbolar yani tamir olan turbolar en fazla 1 yada 1.5 sene gider fazla gitmez adamlar 6 ay garanti veriyor ortalama turbo 1 sene gidiyor ama maslakta bir usta dan bahsediyorlar turbo içinde millerin olduğu yeri prinçten yapıyormuş onu yaptıkları zaman 1 kaç sene gidiyormuş ha 2.5 dersen motoru bulamazsın ama diyelim buldun 100 bin 130 bin 150 binde korkma al 300 bine kadar gider 300 binden sonra bu arabalarda motor sıkıntısı çıkmaya başlıyor onlarınki dişli sistemi ana dişlerin olduğu yere birşey olmuyor ama içinde kapaklar eksantrik mili toplanmıyor abi ne yaparsan yap uymuyor eski performansı yakalamıyor araç motor içinde itecekler yataklar ana yataklar krankı  çelikte versen olmuyor ama 2.0 motor öyle değil 2.0 lerde 102 hp 140 hp var 1.9 2.0 ler 102 hp de bakım malzemesi çok ağır değil filtresi balatası ön takım eskisi yenisi aynı sadece caravella değişik bir rotil ve ön amörtisörler değişik birde yeni kasalarda T7 lerde amörtisör bilyası ve takozu değişik çıkar…

Araç Modeli:Golf 1,6 BlueMotion/ Teknoloji

Motor Kodu:CLHA

Motor Hacmi:1600

Motor Gücü:105 HP (77 kW)

Şanzuman Kodu:QHU

Modeli:2015

bu araca akü varta 12v70 amper AGM STAR STOP E39 takılır..

000915105CC

Aracınız için hangi akünün uygun olduğunu nasıl bilebilirsiniz?

Doğru seçimi yapmanızda yardımcı olacak birkaç ipucu.

Aşağıdakiler orijinal ekipman üreticisinin tavsiyeleri için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın:

Akü grup boyutu – aracının fiziksel ölçülerine en iyi uyacak akü boyutu. Birçok araç birden fazla grup boyutuna uyum sağlar.

Soğuk motor çalıştırma amperleri (Cold cranking amps – CCA) – CCA, aracın motoru soğuk iken çalıştırılabilmesi kritik öneme sahiptir. Akü voltajı kullanılamayan seviyeye düşünceye kadar 0 Fahrenheit derece sıcaklıktaki bir akünün 30 saniye boyunca verebileceği amper sayısıdır.

Rezerv kapasitesi (Reserve Capacity – RC) – alternatör arızalanırsa aracınızın elektrik sistemine güç vermeye yardımcı olur. Aracınızı çalıştırmak için gerekli olan minimum voltaj değerinin altına düşmeden bir akünün araca kaç dakika güç sağlayabileceğini gösterir.

Genel olarak hem CCA hem de RC değerleri ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Ancak soğuk iklimli bir yerde yaşıyorsanız bir akü seçerken CCA değerine özellikle dikkat etmeniz gereklidir. Tersine, sıcak iklimli bir yerde yaşıyorsanız çok fazla CCA değerine ihtiyacınız yoktur.

Araç Modeli:Scirocco 2.0

Motor Kodu:CDLC

Motor Hacmi:2000

Motor Gücü:256 HP (188 kW)

Şanzuman Kodu:PQD

Modeli:2015

bu araca akü varta 12v60 amper D24 takılır..

000915105DE

5W30 yağ nedir?

5W30, hafif hizmet tipi benzinli ve dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan bir motor yağıdır. Günümüzde üretilen çoğu motor yağı gibi, 5W30 da çok dereceli bir yağdır, yani değeri 5 gibi düşük bir viskozite sınıfından 30 gibi yüksek bir viskozite sınıfına kadar değişir.

“W”, “kış” anlamına gelmekte olup, kendisinden önceki sayı düşük sıcaklıklarda (dolayısıyla W) yağın viskozitesini (veya kalınlığını) ifade ederken, kendisinden sonraki sayı ise motor çalışırken daha yüksek sıcaklıklardaki viskoziteyi gösterir.

5W30’un diğer yağlardan farkı nedir?

5W30 motor yağının kış ayı viskozite sınıfı beştir, yani 10W30’a kıyasla çok düşük sıcaklıklarda daha az viskozdur (daha az kalın). Sıcak ortamdaki viskozite sınıfı derecesi 30’dur, yani yüksek sıcaklıklarda 5W50 gibi bir yağdan daha az viskozdur.

5W30 yağı ne zaman kullanmalıyım?

Her zaman aracınızın üreticisi tarafından önerilen yağı kullanmalısınız. Bununla birlikte, 5W30 yağ -30ºC’ye kadar düşük ve 35ºC’ye kadar yüksek sıcaklıklarda çalışabilir, bu da otomobilinizi nispeten yüksek mevsimsel sıcaklık değişimlerinin yaşandığı bir yerde kullanmanız durumunda bu yağın ideal bir seçim olmasını sağlar.

5W30 yağ özellikle soğuk iklimlerde kullanılan otomobillere oldukça uygundur. 10 veya 15 gibi daha yüksek sıcaklık derecesine sahip yağların aksine, 5W30 yağ motorun iç bileşenlerini kaplamak ve korumak için düşük sıcaklıklarda çalıştırıldığında yeterince serbestçe akabilir. Daha fazla yakıt tüketimi ve daha fazla ısıya maruz kalmayı gerektiren uzun yolculuklar için de iyi bir tercihtir.

Araç Modeli:Leon Stylance

Motor Kodu:DKRF

Motor Hacmi:1000

Motor Gücü:116 HP (85 kW)

Şanzuman Kodu:UDM

Modeli:2020

bu araca akü varta 12v60 amper EFB STAR STOP D53 takılır..

000915105EB

STAR STOP AKÜ NEDİR?

Yeni nesil otomobil teknolojisi ile karşımıza çıkan start stop aküsü aracın yoğun trafiklerde dur kalk yaparken aracın fazla yakıt yakmaması için motoru kapatıp hareket halinde açmasıdır. Araç içerisinde ek bir akü ile takviye edilen buna da start stop aküsü denilen bu sistem kullanıcıların tercihine göre kapatılabilir, açılabilir. Şehir içi araç kullanımında yakıt tasarrufu ve çevreye salınan egzoz […]

EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir?

AGM VE EFB aküleri her ikiside star stopludur.geliştirilmiş Sulu Akü tip aküler, sulu tip akü özelliğinde olup, üstün performanslı akülerdir.Standart sulu aküler yerine de kullanılabilir.  AGM Absorbed Glass mat  Emdirilmiş cam elyaf aküler ise kuru akü olarak ifade edilen, içerisindeki elektrolit separatörlere emdirilmiş olan özel akülerdir. Akü teknolojisinde bu aküler, çok yüksek performans ve standart akülere göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir. AGM aküler […] AGM dizel araçalar için uygundur EFB benzinli araçlar için uygundur

Aracınız için hangi akünün uygun olduğunu nasıl bilebilirsiniz?

Doğru seçimi yapmanızda yardımcı olacak birkaç ipucu.

Aşağıdakiler orijinal ekipman üreticisinin tavsiyeleri için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın:

Akü grup boyutu – aracının fiziksel ölçülerine en iyi uyacak akü boyutu. Birçok araç birden fazla grup boyutuna uyum sağlar.

Soğuk motor çalıştırma amperleri (Cold cranking amps – CCA) – CCA, aracın motoru soğuk iken çalıştırılabilmesi kritik öneme sahiptir. Akü voltajı kullanılamayan seviyeye düşünceye kadar 0 Fahrenheit derece sıcaklıktaki bir akünün 30 saniye boyunca verebileceği amper sayısıdır.

Rezerv kapasitesi (Reserve Capacity – RC) – alternatör arızalanırsa aracınızın elektrik sistemine güç vermeye yardımcı olur. Aracınızı çalıştırmak için gerekli olan minimum voltaj değerinin altına düşmeden bir akünün araca kaç dakika güç sağlayabileceğini gösterir.

Genel olarak hem CCA hem de RC değerleri ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Ancak soğuk iklimli bir yerde yaşıyorsanız bir akü seçerken CCA değerine özellikle dikkat etmeniz gereklidir. Tersine, sıcak iklimli bir yerde yaşıyorsanız çok fazla CCA değerine ihtiyacınız yoktur

Araç Modeli:Golf 1,6 BlueMotion/ Teknoloji

Motor Kodu:CLHA

Motor Hacmi:1600

Motor Gücü:105 HP (77 kW)

Şanzuman Kodu:QHU

Modeli:2015

bu araca akü varta 12v70 amper AGM STAR STOP E39 takılır..

000915105CC

Araç Modeli:Audi Q5 quattro 2.0 TDI

Motor Kodu:CGLB

Motor Hacmi:2000

Motor Gücü:170 HP (125 kW)

Şanzuman Kodu:MSJ

Modeli:2011

bu araca MOTOR YAĞI 5W30 5 LİTRE partiküllü yağ konulur…

5W30, hafif hizmet tipi benzinli ve dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan bir motor yağıdır. Günümüzde üretilen çoğu motor yağı gibi, 5W30 da çok dereceli bir yağdır, yani değeri 5 gibi düşük bir viskozite sınıfından 30 gibi yüksek bir viskozite sınıfına kadar değişir.

“W”, “kış” anlamına gelmekte olup, kendisinden önceki sayı düşük sıcaklıklarda (dolayısıyla W) yağın viskozitesini (veya kalınlığını) ifade ederken, kendisinden sonraki sayı ise motor çalışırken daha yüksek sıcaklıklardaki viskoziteyi gösterir.

5W30’un diğer yağlardan farkı nedir?

5W30 motor yağının kış ayı viskozite sınıfı beştir, yani 10W30’a kıyasla çok düşük sıcaklıklarda daha az viskozdur (daha az kalın). Sıcak ortamdaki viskozite sınıfı derecesi 30’dur, yani yüksek sıcaklıklarda 5W50 gibi bir yağdan daha az viskozdur.

5W30 yağı ne zaman kullanmalıyım?

Her zaman aracınızın üreticisi tarafından önerilen yağı kullanmalısınız. Bununla birlikte, 5W30 yağ -30ºC’ye kadar düşük ve 35ºC’ye kadar yüksek sıcaklıklarda çalışabilir, bu da otomobilinizi nispeten yüksek mevsimsel sıcaklık değişimlerinin yaşandığı bir yerde kullanmanız durumunda bu yağın ideal bir seçim olmasını sağlar.

5W30 yağ özellikle soğuk iklimlerde kullanılan otomobillere oldukça uygundur. 10 veya 15 gibi daha yüksek sıcaklık derecesine sahip yağların aksine, 5W30 yağ motorun iç bileşenlerini kaplamak ve korumak için düşük sıcaklıklarda çalıştırıldığında yeterince serbestçe akabilir. Daha fazla yakıt tüketimi ve daha fazla ısıya maruz kalmayı gerektiren uzun yolculuklar için de iyi bir tercihtir.

Audi Q5 Quattro 2.0 TDI motora kaç amper akü gider?

bu araca akü varta 12v100 amper H3 takılır..

000915105DK

STAR STOP AKÜ NEDİR?

Yeni nesil otomobil teknolojisi ile karşımıza çıkan start stop aküsü aracın yoğun trafiklerde dur kalk yaparken aracın fazla yakıt yakmaması için motoru kapatıp hareket halinde açmasıdır. Araç içerisinde ek bir akü ile takviye edilen buna da start stop aküsü denilen bu sistem kullanıcıların tercihine göre kapatılabilir, açılabilir. Şehir içi araç kullanımında yakıt tasarrufu ve çevreye salınan egzoz […]

EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir?

AGM VE EFB aküleri her ikiside star stopludur.geliştirilmiş Sulu Akü tip aküler, sulu tip akü özelliğinde olup, üstün performanslı akülerdir.Standart sulu aküler yerine de kullanılabilir.  AGM Absorbed Glass mat  Emdirilmiş cam elyaf aküler ise kuru akü olarak ifade edilen, içerisindeki elektrolit separatörlere emdirilmiş olan özel akülerdir. Akü teknolojisinde bu aküler, çok yüksek performans ve standart akülere göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir. AGM aküler […] AGM dizel araçalar için uygundur EFB benzinli araçlar için uygundur