Caddy 2009 Modele kaç amper Akü takılır?

 

 

 

 

Araç Modeli:Caddy Kombi

Motor Kodu:BLS

Motor Hacmi:1900

Motor Gücü:105 HP (77 kW)

Şanzuman Kodu:JCS

Modeli:2009

bu araca akü 12v60 amper D24 takılır…

000915105DE

Volkswagenin orjinalinde çıkan servis malı akünün kodu 000915105DE dir bu akünün muadili aynısı varta 12v 60 ah D24 e denktir.varta aküleri volkswagen audı seat skoda nın orjinalinde çıkar

 

 

Aracınız için hangi akünün uygun olduğunu nasıl bilebilirsiniz?

Doğru seçimi yapmanızda yardımcı olacak birkaç ipucu.

Aşağıdakiler orijinal ekipman üreticisinin tavsiyeleri için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın:

Akü grup boyutu – aracının fiziksel ölçülerine en iyi uyacak akü boyutu. Birçok araç birden fazla grup boyutuna uyum sağlar.

Soğuk motor çalıştırma amperleri (Cold cranking amps – CCA) – CCA, aracın motoru soğuk iken çalıştırılabilmesi kritik öneme sahiptir. Akü voltajı kullanılamayan seviyeye düşünceye kadar 0 Fahrenheit derece sıcaklıktaki bir akünün 30 saniye boyunca verebileceği amper sayısıdır.

Rezerv kapasitesi (Reserve Capacity – RC) – alternatör arızalanırsa aracınızın elektrik sistemine güç vermeye yardımcı olur. Aracınızı çalıştırmak için gerekli olan minimum voltaj değerinin altına düşmeden bir akünün araca kaç dakika güç sağlayabileceğini gösterir.

Genel olarak hem CCA hem de RC değerleri ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Ancak soğuk iklimli bir yerde yaşıyorsanız bir akü seçerken CCA değerine özellikle dikkat etmeniz gereklidir. Tersine, sıcak iklimli bir yerde yaşıyorsanız çok fazla CCA değerine ihtiyacınız yoktur.

 

 

Caddy 1.9 2004 ten 2010 a kadar olan modeli efsane bi araç

  yüksek km almayacaksın yorgun motorlar olmayacak

1 volant seti

2 egr valfi

3.turbo

Bunlar arıza yapan standart şeyler bunlar bu tip araçlarda sürekli arıza yapabilen parçalar turbonun revizyonlusunu 600 tl civarında istiyorlar ki çatır çatırda iş görüyor Egr her halukarda değişmesi gerekiyor aşağı yukarı 500 600 tl civarında eli ayağı düzgün bir şey olanlar normal öbürleri gibi soğutucu Egr değil birde volant seti bunlar hastalık bu arabada onun haricinde bakımını yap yolda varya çoğu arabadan yol alırsın çok aşırı bir savurması olan bir kasa değil dengeli bir kasa çekişi mükemmel  gidişi mükemmel konforu mükemmel  her halukarda alınacak bir araç çatır çatır iş görür hem eşek diye kullan hem araba diye kullan egr si bile eskisi gibi sıkıntı değil eskiden daha fazla sıkıntılıydı Egr ,bu modellerde bi ara yakıt sıkıntısı olduda bi ara Volkswagen araçları geri alacağız demişti o zamandan sonra bu problem azaldı ki 1.9 dizelle alakası yoktu 1.6 dizellerle alakalı idi bu sıkıntının nedeni Türkiye idi yakıtlarda sıkıntı olması ve yakıt oktanını düşük seviyede tutmaları aracın egr sine zarar veriyordu maliyetten kaçmak için yakıt oktanını avrupaya göre düşük tutulması bu araçta sıkıntı çıkarıyordu alman standartlarına göre bu araç 98 oktanla kullanılması gerekiyor ama türkiyede bir ara 98 oktan diye satılan yakıtın oktan seviyesi 90-92 arası idi dolayısıyla bu araca zarar veriyordu  örneğin adam 95 oktana göre ayarlamış bir aracı bizim burda 90-92 seviyelerinde bir karışımla kullanmamız yakıttan sonra egr ye nüksettiriyor boğaz kelebeğine nüksettiriyor ondan dolayı yakıt sıkıntısı oluyor davasına işte normalde bunu yakması gerekiyor işte bunu yaktı diye problem yaratıyordu volkswagene adamlar 98 oktana göre hazırlamış olduğu aracı hatalı ülkeler fransada arnavutlukta makedonyada bulgaristanda yunanistanda sıkıntı çıkarıyor aynı araç almanyada ingilterede ispanyada yok sıkıntı çıkarmıyor kısacası avrupanın birçok ülkesinde sıkıntı çıktı dolayısıyla Volkswagen ne yaptı? çok akıllıca bir şey yaptı araçları toplatmak yerine devletler arası anlaşma yaparak  yakıtın oktanını yükselttiler  hadi şimdi arıza yapsın söylediğimizin dışında sorun çıkarsında görelim dedi ve bu hamleyi yaparak türkiyede sorunu ortadan kaldırdı.tek sorun passat cc de oldu cc ninde enjektörleri uyumlu olmadı gibisinden mahkemelikler mahkeme devam ediyor ama daha sonra cihazdan yazılımdan ayarladılar. şuanda ayarlamalardan sonra sorun ortadan kalktı gibi caddy 1.9 ların Egr leri çabuk bozulurken şimdi bozulmuyor ama 3 senede bir Egr yiyor bu araba ama şimdi onuda yemiyor parçacılar bile ayda 5 tane egr satarken şimdi 3,5 senede 5 adet satıyor caddy 1.9 TRANSPORTER T5 1.9 aynı motor gelelim turboya artık kimse yeni turbo koymuyor herkez revizyonlu turbo kullanıyor senede 1 kere yada 1,5 senede 1 kere turboda revizyonlu kullanım arttı…

0 cevaplar

Cevapla

Tartışmaya katılmak ister misiniz?
Katkı yapmaktan çekinmeyiniz!

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir